Probleme comune ale plăcilor de frecare de frână (3)
De ce apare histerezisul de frânare?
Motivele posibile pentru fenomenul de histerezis al frânei sunt: defectarea arcului de retur a frânei, spațiul necorespunzător între placa de frecare și discul de frână sau dimensiunea prea strânsă a ansamblului, performanța necalificată de dilatare termică a plăcii de frecare și revenirea slabă a frânei de parcare .
De ce este fum la frânare?
Placa de frecare conține aproximativ 20 la sută materie organică, care se va descompune și emite fum atunci când temperatura este prea mare, iar pe suprafața plăcii de frecare se va forma un strat de substanță uleioasă, care va afecta efectul de frânare. Cauzele posibile ale acestui fenomen sunt: frânarea frecventă la coborâre, determinând temperatura prea ridicată și fum; conținutul organic din formula plăcii de frecare este necalificat și depășește standardul.
De ce cade placa din spate a plăcii de frecare?
Există două situații în care placa din spate a plăcii de frecare să cadă. Una este că apare o fisură între placa din spate și materialul de frecare; celălalt este că materialul de frecare în sine crapă. Motivele posibile sunt: proces slab de pretratare a plăcii din spate, stabilitate slabă a materialului de frecare, proces de presare necalificat, calitate slabă a adezivului, temperatură excesivă de utilizare, instalare incorectă, impact și lovire.
Care este funcția canelurilor din plăcuțele de frână?
Funcția canelurilor din placa de frecare este de a descărca gazul, de a reduce zgomotul și de a schimba frecvența naturală a produsului, de a elimina resturile de uzură și de a îmbunătăți aderența dintre materialul de frecare și placa din spate.
