Cum funcționează frânele cu disc
Când pedala de frână este apăsată, pistonul din cilindrul principal este împins și presiunea se acumulează în circuitul de frână. Presiunea este transmisă pistonului cilindrului de frână de pe etrierul de frână prin intermediul uleiului de frână. După ce pistonul cilindrului de frână este sub presiune, acesta se va deplasa spre exterior și va împinge plăcuța de frână pentru a prinde discul de frână, determinând frecarea plăcuței de discul de frână. Reduceți viteza roții, astfel încât mașina să încetinească sau să se oprească
avantaj
1. Disiparea căldurii este mai bună decât cea a frânei cu tambur. Când frâna este apăsată continuu, frâna nu va fi degradată și frâna va fi dezactivată.
2, poate face frânare de înaltă-frecvență, în conformitate cu nevoile sistemului ABS. Frânele cu disc nu au acțiunea de strângere automată a frânelor cu tambur, deci forțele de frânare ale roților din stânga și din dreapta sunt relativ medii.
3. În comparație cu frâna cu tambur, frâna cu disc are o structură simplă și este ușor de întreținut.
Dezavantaj
1. Deoarece nu există o acțiune automată de strângere a frânei cu tambur, forța de frânare a frânei cu disc este mai mică decât cea a frânei cu tambur. Zona de frecare dintre plăcuțele de frână ale frânelor cu disc și discul de frână este mai mică decât cea a frânelor cu tambur, astfel încât forța de frânare este, de asemenea, relativ mică. Prin urmare, este necesar să se folosească un disc de frână cu un diametru mai mare sau să crească presiunea uleiului din sistemul de frânare pentru a crește forța de frânare.
2. Dispozitivul de frână de mână nu este ușor de instalat, iar roata din spate folosește frâna cu disc pentru a adăuga un mecanism de frână cu tambur.
3. Uzura plăcuțelor de frână este mare, iar frecvența de înlocuire poate fi mare.
