Cum funcționează frânele cu tambur
Frâna cu tambur împinge plăcuța de frână a dispozitivului în tamburul de frână prin presiune hidraulică pentru a determina frecarea plăcuței de frână de suprafața interioară a tamburului de frână care se rotește cu roata, generând astfel un efect de frână. Suprafața interioară a tamburului de frână a frânei cu tambur este poziția în care dispozitivul de frână generează cuplul de frânare. În cazul aceluiași cuplu de frânare, diametrul tamburului de frână al frânei cu tambur poate fi mult mai mic decât discul de frână al frânei cu disc.
avantaj
• 1. Există frânare automată, astfel încât sistemul de frânare să poată folosi o presiune mai mică a uleiului și să folosească un tambur de frână cu un diametru mai mic decât discul de frână.
• 2, mecanismul de frână este ușor de instalat. La unele modele cu frâne pe roțile din spate, mecanismul de frână al frânelor cu tambur este instalat în centrul discului de frână.
• 3, prelucrarea și compoziția pieselor este relativ simplă și are un cost de fabricație relativ scăzut.
Dezavantaj
• 1. Tamburul de frână al frânei cu tambur va crește în diametru după ce a fost încălzit, iar cursa pedalei de frână va crește, ceea ce poate face ca reacția frânei să fie mai mică decât cea așteptată. Prin urmare, la conducerea unui vehicul cu frână cu tambur, este necesar să se evite apariția degradării termice a plăcuței de frână din cauza temperaturii ridicate cauzată de frânarea continuă.
• 2, sistemul de frânare reacționează lent, forța de pedalare a frânei este mai puțin controlabilă, ceea ce nu este propice acțiunii de frânare de înaltă frecvență.
• 3, construcția pieselor complexe, jocul de frână trebuie ajustat, îngreunând întreținerea.
