Introducerea materialelor de frecare din metalurgia pulberilor (mai jos)

Introducerea materialelor de frecare din metalurgia pulberilor (mai jos)
Dezvoltarea mașinilor moderne către viteză mare și sarcină mare necesită o performanță din ce în ce mai cuprinzătoare a materialelor de frecare, astfel încât materialele de frecare din metalurgia pulberilor devin din ce în ce mai importante.
Compoziția materialului este compusă în principal din metal de bază, element de lubrifiere și element de frecare. Structura sa se caracterizează prin: o varietate de particule cu proprietăți speciale sunt distribuite uniform în matricea metalică continuă, acestea din urmă joacă un rol în conductivitatea termică și suportă stres mecanic, primele pentru a asigura performanța de frecare. Materialele folosite pentru fiecare componentă sunt aproximativ după cum urmează:
Metalul de bază Materialele pe bază de cupru sunt de obicei staniu, plumb, aliaje de zinc, conductivitate termică bună, rezistență la coroziune, rezistență bună la frecare, utilizate în principal în ambreiajele „umede”. Materialele pe bază de fier au un coeficient mai mare de frecare și rezistență la căldură și sunt utilizate în principal la frânele uscate, de mare rezistență.
Componente de lubrifiere De obicei se folosesc grafit și plumb, uneori se folosesc și sulfură de molibden, sulfură de cupru, sulfură de bariu sau nitrură de bor și alți lubrifianți solizi. Punctul de topire scăzut al plumbului, staniului etc. se va topi parțial la temperatură ridicată, ceea ce poate absorbi căldura de frecare și poate forma o peliculă pe suprafața de frecare pentru a preveni lipirea, griparea și abraziunea.
Componente de frecare Folosite pentru a crește coeficientul de frecare al unui material, adică pentru a crește rezistența la alunecare. Principalii sunt oxizii (SiO2, Al2O3, Cr2O3), carburile (SiC, B4C) și mineralele (azbest, mulită etc.).
Procesul de fabricație Pentru a putea rezista sau transfera o presiune mare sau energie cinetică, materialele de frecare sunt în mare parte sinterizate pe plăci de oțel. Procesele de fabricație sunt în principal prepararea pulberilor, dozarea, amestecarea, presarea (vezi formarea metalurgiei pulberilor) și sinterizarea. Există, de obicei, două forme de presare: una este prima va fi formare amestecată uniformă prin presare a pulberii, iar apoi sinterizarea sub presiune pe placa de oțel; se va amesteca pulbere uniforma presata direct pe placa de otel pentru sinterizarea sub presiune.
Sinterizarea, pe de o parte, este de a crește rezistența de legătură între particulele din stratul de pulbere, pe de altă parte, cu ajutorul temperaturii și presiunii ridicate, astfel încât stratul de pulbere și placa de oțel să fie ferm împreună. Sinterizarea se efectuează în general într-o atmosferă neutră sau reducătoare într-un cuptor de sinterizare „de tip clopot”, unde proba poate fi presurizată. Discurile de frecare sunt fabricate și prin pulverizare și rulare cu pulbere. Fiecare metodă are propriile sale puncte forte și puncte slabe și este important să selectați materialul și procesul adecvat în funcție de cerințele aplicației.