Care este efectul vadării asupra performanței de frânare?
Deoarece există o peliculă de apă între placa/sabotul de frână și discul/tamburul de frână după vad, frecarea este redusă, ceea ce va afecta efectul de frânare, iar apa din tamburul de frână nu este ușor de dispersat.
Pentru frânele cu disc, impactul acestui vad asupra efectului de frânare va fi mai mic, deoarece zona de contact a plăcii de frecare a frânei cu disc este mică și este expusă și nu există picături de apă. Atunci când roata se rotește din cauza rolului forței centrifuge, picăturile de apă de pe discul de frână se vor dispersa rapid, atâta timp cât la câțiva metri după ce acționați frâna vor îndepărta stratul de apă reziduală.
Cu toate acestea, pentru frânele cu tambur, este necesar să călcați pe frână în timp ce mergeți după vad, adică să călcați pe accelerație în timp ce călcați pe frână, iar după mai multe ori consecutiv, apa dintre sabotul de frână și tamburul de frână poate fi evaporat, iar apoi efectul de frânare poate fi restabilit.
